Многие водителей в Кишинёве не могут говорить по телефону, не отвлекаясь отдороги и процесса вождения. Даже с использованием беспроводной гарнитуры способность к управлению авто во время телефонного разговора существенно снижается. Только 2,5% водителей (то есть, каждый сороковой водитель) могут полноценно делать эти два дела. К подобному выводу пришли американские исследователи, которые проводили эксперимент в университете города Юта.
Водителей - участников эксперимента разделили на две группы. Первые должны были найти нужный поворот дороги во время телефонного разговора за рулем, вторая половина подопытных ездила без мобильников. Почти все из последней группы легко справились с поставленной перед ними задачей. Большинство говоривших по телефону за рулем промахнулись мимо цели, хотя они использовали гарнитуру, то есть их руки были свободны во время езды.
Любопытен тот факт, что разговор с пассажиром или прослушивание музыки за рулем не снижает внимательность водителя. Разговор же по телефону отвлекает водителя сильнее. Общение с человеком, которого не видишь, создает новую ситуацию в человеческом мозге, не связанную с происходящим на дороге. Например, при разговоре с начальником человек представляет себе свое рабочее место, и это может помешать ему вовремя заметить дорожный знак, поворот или выходящего на дорогу пешехода.
Большинство людей не могут одинаково хорошо делать два дела одновременно, за исключением некоторых случаев, например, сидеть в туалете и читать газету, чтение в этом случае не мешает процессу. Однако есть и другие исключения – около 2,5% от всего населения Земли обладают способностями Юлия Цезаря. У них особым образом развиты зоны мозга. Ученые связывают это с генетикой человека и обещают исследовать в ближайшее время.
А в это время, в Великобритании ужесточены законы, предотвращающие использование мобильных телефонов и прочих отвлекающих электронных устройств за рулем. Отныне, подобное нарушение расценивается как опасное вождение с серьезными отягчающими обстоятельствами и может привести к тюремному заключению до двух лет. Если же произошло ДТП, приведшее к летальному исходу, и доказано, что одной из причин стал мобильный телефон – виновный будет приговорен к 14 годам лишения свободы.
До этого подобные случаи влекли за собой намного менее серьезные наказания. К примеру, с февраля месяца этого года использование мобильного за рулем приводило к штрафу в 60 фунтов и трем штрафным очкам в личное дело, а водитель, задавивший насмерть человека из-за того, что отвлекся на мобильный, получил срок в 4 года лишения свободы.
